Über die Menschen in extremen Bedingungen gefangen, wenn scheinbar völlig keine Chance zu überleben, aber sie überlebten, sagen sie, dass sie "zurück aus der Hölle." Und solche Fälle, reich Geschichte. Nun denn, die jeweils mit dem Schicksal ihrer Beziehung ...
Dies geschah im Jahre 1891 während der Walfang in der Nähe der Falklandinseln. Da das Schiff "Stern des 1." gesenkt, das Boot an einem riesigen Wal Harpune. Whalers steckte die Harpune in sie, doch er rammte und hob das Boot. Ab dem zweiten beendete er aus dem Boot und nahm sechs Fischer. Eine andere getötet ein Pottwal Schwanz, und die achte - ein junger Seemann, James Bartley - ist verschwunden, wahrscheinlich ertrunken.
Für zwei Stunden Walfänger auf dem Deck des Schiffes Wal-Kadaver geschlachtet, als sie sahen eine seltsame Krämpfe der Magen. Sie öffneten den Magen und erstarrte vor Angst: Es gibt, liegt in einem Staat James vergesslich. Im Krankenhaus kam er und sagte mir, dass nach der Kollision mit seinem aufgeworfen, und dann kam völliger Dunkelheit, und er fühlte, daß rutscht auf einigen Kanal. Die Temperatur der Ball so hoch, dass er das Bewusstsein verloren. Bartley, jedoch nicht vollständig erholt. Seine Hände, Gesicht, Hals, unter der Einwirkung von Magensaft Wal mit fallenden weiß wie Schnee Patches. Im Jahre 1896, nachdem weitere 5 Jahre lebte, starb Bartley. In diesem unwahrscheinlichen Fall, gab Anweisungen (unter Eid-zertifiziert) Walfangschiff Besatzungsmitglieder und alle Aussagen wurde auch bestätigt durch bekannte Ärzte und Wissenschaftler, der Matrose untersucht.
Im Zweiten Weltkrieg wurde eine obskure polnischen Stadt ein Treffpunkt Walim SS und SD. Wie sich herausstellte, gibt es in den Höhlen der Vorbereitung Superwaffe Hitler gebaut. Von den Einbau der Gefangenen dort kein Zurück mehr gibt. Bare Steinplateau war ein Ort, wo die Einheimischen fast nicht zu gehen. Old-Timer werden sich daran erinnern, dass nach der Niederlage der Deutschen im Bereich der Boden unter Walim von Zeit zu Zeit kam das dumpfe Dröhnen der automatischen Warteschlangen. Später wurde das Geheimnis gelüftet: die Deutschen die Luft gesprengt, bevor er den Eingang zur Höhle und versiegelte sie lebendig vier Soldaten, die (zwei Jahre!) Versucht, die Aufmerksamkeit der Aufnahmen zu gewinnen. Wenn schlug die konkrete Gewölbe, das Loch Kopf poluzverya-polucheloveka, machen nur ein Gurgeln. Dies war der einzige der vier im Tunnel eingesperrt ...
Was geschah Ende 1960 in den städtischen Metallurgical Plant, überraschte selbst den erfahrensten Stahlindustrie. Bei der Reparatur Brigadier Wassiljew aus dem Ofen eingestellt war, dass Pull-Down-device-Temperatursonde. Und dann gibt es war schrecklich: die Schwächung der Gewölbe eingestürzt. Man fiel in ein weiß-Ofen (die Temperatur von mehreren hundert Grad!). Instant Entscheidung wurde getroffen, Primus Shop-to. Er stürzte auf die Konsole und schaffte es, eine Metalltür zu öffnen. Klappen auf und aus dem Feuer im Bauch brennenden Kleidung sprang Meister: In der tragischen Moment, er instinktiv bedeckte sein Gesicht mit einem hohlen Jacke und hielt den Atem an. Machen Sie es mindestens einem Atemzug und öffnen Sie die Augen - alles vorbei sein würde. Hat seine große Ausdauer und Einfallsreichtum Kameraden. Der ganze Vorfall dauerte 15-20 Sekunden!
Die Tragödie, die im Jahre 1965 kam es im Beringmeer, ist schwer zu verstehen. Während eines starken Sturmes tragische Tod von vier Trawler Far Verwaltung der Seefischerei: "Nachitschewan", "Sewsk", "Sebej und Boksitogorsk. Von allen Besatzungsmitgliedern gelang es nur eine - Anatolien Okhrimenko, Senior tralmasteru Flucht" Boksitogorsk.
Auf diesem Fall ist kein Rekord wurde in den Zeitschriften des Schiffes gehalten - alle verschlungen dem tobenden Meer, und was passiert ist, gab es nur die Worte eines einzigen Zeugen. Der Sturm begann plötzlich am 16. Januar. Forecasters haben nicht einmal Zeit, um die Fischer zu warnen. Das ist, was erzählt Anatoli:
- Dieser Hurrikan niemand erinnerte sich: die Windgeschwindigkeit erreicht 30 Meter pro Sekunde. Die Luft war erfüllt von Staub und Spritzwasser. Die Situation an Bord war gefährlich - er drohte mit Zuckerguss.
Die Besatzung von drei Tagen ohne Schlaf mit Eis gerungen, skalyvaya es. Es ist in einem solchen Orkan! Picks, Brechstangen, Äxte, abreißen Eisblöcke, bereit, das Schiff zu kippen. Die Situation wurde durch die Tatsache, dass der Trawler wurde ohne Tanken: Treibstoff und Wasser knapp wird, und Fischladeräume kompliziert sind leer. All dies verringert die Stabilität des Schiffes. In der gleichen Situation waren die anderen drei Trawler.
Trouble kam in den frühen Morgenstunden des 19. Januar - wenn Sie den Schiff eine riesige Welle des stark geneigt ist. Ab der zweiten Welle der Trawler Rumpf krachte, rollen bis zu 80 Grad, berührt den Mast im Wasser.
Mit Mühe kletterte auf das Deck und sah, daß der Trawler dreht, Anatoli mit Nikolai Kozel kam auf die Reling. Schiff begann schnell ins Rollen. Matrosen auf dem eisigen Körper auf wundersame Weise stieg auf dem Kiel. Schrauben wie ein Fächer gesponnen Schiff - die Maschine weiter zu arbeiten. In der Nähe des Wasser sahen sie svoihdruzey. Ihre eigene Welle gleich wieder mit dem Kiel gewaschen. Nicholas nahm der Eisscholle und es war an der Seite des sinkenden Schiffes zurückzuführen. In der Nähe niemand, alle gestreuten Wellen zu haben scheinen, während andere ertranken.
Minuten schien wie eine Ewigkeit. Plötzlich bemerkte Anatoli kommen in seine Richtung des Schiffes. Es war ein Trawler Urup. Da bemerkte er, das Schiff auf den Kopf und eine Reihe von Rechten. Mit einiger Mühe gelang es, Anatolien Matrosen an Deck ziehen. Dampfbad und alles, was in solchen Fällen vorgesehenen, schnell wieder Kraft Seemann.
Was geschah mit den anderen drei Trawler niemand, sagen kein Zweifel, wird nur eines: sie alle wälzte sich nach einem schweren Zuckerguss. Mehr als zwei Wochen suchten wir den Gewässern der eine Fläche von etwa 120 tausend Quadrat-Meilen. Fischer auf der Suche nach Schiffen, Flugzeugen, aber ... Und wenn die Geschichte ist nicht der einzige Zeuge der schrecklichen Hurrikan, hätten wir nie erfahren, die Details der Tragödie.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen